Rovinieta Rumunia 2026 — nowe zasady od października i most, który płaci się osobno

Terminy i ceny

1 dzień — 20–29 lei · 10 dni — 27–39 lei · 30 dni — 43–62 lei · 60 dni — 68–99 lei · 12 miesięcy — 228–330 lei (zależnie od normy Euro, najniższa stawka — auta elektryczne; Ordin MTI 888/2026, od 1.10.2026)

Dla kategorii A, czyli samochodu osobowego do dziewięciu miejsc łącznie z kierowcą, dostępnych jest pięć wariantów: 1 dzień, 10 dni, 30 dni, 60 dni i 12 miesięcy. Dzień to dzień kalendarzowy, na który zapłacono; 10-dniowa liczy się od dnia początku plus 9 kolejnych dni, 30-dniowa — plus 29, 60-dniowa — plus 59 (Ordin MTI 888/2026, Monitorul Oficial nr. 818 z 25 września 2026). Rovinietę można kupić najwyżej 30 dni przed początkiem ważności, a ważność biegnie od 0:00 pierwszego do 24:00 ostatniego dnia; jeśli początkiem jest dzień zakupu, zaczyna się w chwili zapisania płatności w rejestrze (ustawa 226/2023, art. 5 ust. 3 i art. 6 ust. 4–5).

⚠️ Siedmiodniowej rovinietty nie ma, i dziewięćdziesięciodniowej też nie — w oficjalnym wykazie jest tych pięć okresów i żadnych innych. Jeśli ktoś ci taką sprzedaje, sprzedaje coś innego niż myślisz.

Cena zależy teraz od normy emisji Euro twojego auta i podawana jest w lejach — ten sam okres kosztuje inaczej auto elektryczne, Euro VI, Euro V–IV i Euro III lub starsze. Jeśli nie da się ustalić klasy emisji, auto traktowane jest jak Euro 0, czyli według najwyższej stawki (art. 6 ust. 3 ustawy i przypis do aneksu Ordinu). Dla auta elektrycznego bez przypisanej klasy Euro liczy się kolumna „pojazdy elektryczne" — pod warunkiem, że źródło zasilania jest wpisane w dowodzie rejestracyjnym (rubryka P.3 albo odpowiednik w dokumencie kraju rejestracji). Dlatego zanim kupisz, sprawdź normę w dowodzie rejestracyjnym.

Stawki w lejach są waloryzowane co roku wskaźnikiem cen konsumpcyjnych, ze skutkiem od 1 stycznia (Ordin MTI 888/2026, art. 2) — te z katalogu dotyczą roku 2026.

Na tranzyt do Bułgarii jednodniowa wystarczy — o ile zdążysz przejechać kraj w jednej dobie. Rovinieta kupiona jeszcze według starych zasad, dla samochodu osobowego, zachowuje ważność do końca okresu, na który ją kupiono (ustawa 226/2023, art. 24 ust. 2).

Gdzie kupić

Oficjalny portal CNAIR to erovinieta.ro. Poza nim sprzedają dystrybutorzy — ustawa nazywa tak rumuńskie spółki zatwierdzone przez CNAIR oraz same agencje CNAIR (art. 2 lit. b) — a aktualną listę prowadzi CNAIR.

Na granicy. Ustawa przewiduje agencje kontroli i poboru CNAIR przy przejściach granicznych Rumunii; rovinietę można tam opłacić także w walutach wymienialnych (art. 8 ust. 3). Które przejścia i w jakich godzinach — nie ustaliliśmy, więc nie traktuj zakupu na granicy jako jedynego planu; najbezpieczniej kupić przed wyjazdem.

Mandat

Za jazdę bez ważnej rovinietty grozi grzywna — to wykroczenie ciągłe (ustawa 226/2023, art. 18 ust. 1). Jej wysokość nie jest stała: ustawa wyznacza ją (art. 18 ust. 2) od dwukrotności do czterokrotności rovinietty rocznej. Dla samochodu osobowego, przy stawkach Ordinu MTI 888/2026, daje to od 456 do 1 320 lei, zależnie od normy Euro auta (2 × 228 lei = 456 lei, 4 × 330 lei = 1 320 lei) — i to jest nasze wyliczenie z dwóch dokumentów, a nie kwota z tabeli urzędowej. Kwota jest co roku waloryzowana wskaźnikiem cen konsumpcyjnych (art. 18 ust. 3), więc po 1 stycznia 2027 sprawdź ją ponownie.

Ustawa 226/2023 w tekście jednolitym z 30 września 2026 i aneks do Ordinu MTI 888/2026, odczytane 7 października 2026. Poprzednie widełki pochodziły z ordonansu 15/2002, uchylonego od 1 października 2026 (art. 24 ust. 1) — nie obowiązują.

Czy dostaniesz dodatkowy czas na zakup? Ustawa daje go, ale tylko użytkownikom pojazdów zarejestrowanych w Rumunii: opłatę za bieżący dzień mogą wnieść do 24:00 dnia następnego (art. 5 ust. 21). Dla auta z polską rejestracją obowiązuje zasada ogólna: rovinietę opłaca się przed użyciem sieci (art. 5 ust. 2). Termin „do 24:00 następnego dnia" potwierdziliśmy u CNAIR także dla opłaty za most — o moście niżej.

Most Fetești — Cernavodă: osobna opłata, ale z marginesem

Na autostradzie A2 z Bukaresztu w stronę Konstancy stoi most, za który płaci się osobno. To PEAJ i rovinieta go nie obejmuje — dwie różne opłaty, dwa różne systemy; ustawa wprost dopuszcza opłatę przejazdową za mosty, tunele i przełęcze na odcinkach objętych rovinietą (art. 3 ust. 2). Wysokość opłaty podaje CNAIR; w tekście strony operatora jej nie ma, więc jej tu nie podajemy.

I tu jest rzecz, której nie ma nigdzie indziej na tej trasie: zapłacić można w avansie albo do godziny 24:00 następnego dnia po przejeździe (CNAIR, e-Tarif). Jeśli przejechałeś most nieświadomie, masz realny czas, żeby to naprawić. Po tym terminie kamery rozpoznające tablice (ANPR) uznają przejazd za możliwe wykroczenie.

Płaci się SMS-em na krótki numer podany przez operatora, w sieci autoryzowanych dystrybutorów, a także gotówką na pasie 1 stacji poboru w Fetești — pozostałe pasy są bez szlabanu i obsługują płatność SMS-em i u dystrybutorów.

Most Giurgiu — Ruse, czyli wjazd do Bułgarii

Też osobna opłata, też poza rovinietą — i pobierana oddzielnie w każdym kierunku, przez inne administracje.

Kierunek z Rumunii do Bułgarii obsługują władze rumuńskie; stawkę podaje CNAIR. Kierunek z Bułgarii do Rumunii — bułgarska Agencja Celna: 2 € za samochód osobowy, tak samo gotówką i kartą, a online wyłącznie przez portal celny (Agencja Celna, 25 kwietnia 2026; odczytane 6 października 2026).

Jak sprawdzają

Kontrolę prowadzą inspektorzy ISCTR i policja drogowa z terminalami, personel CNAIR w punktach kontroli granicznej i policja graniczna, a na sieci dróg krajowych — także kamery (ustawa 226/2023, art. 18 ust. 4). Jeśli wykroczenie stwierdza kontroler z terminalem, a auto jest zarejestrowane poza Rumunią, kara jest nakładana na miejscu, w obecności kierowcy (ust. 6 i 8). Jeśli zarejestrowała je kamera, protokół sporządza się pod nieobecność kierowcy: dane właściciela auta z innego kraju UE pobiera się przez krajowe punkty kontaktowe, a protokół doręcza się najpóźniej w ciągu 2 miesięcy od nałożenia kary (ust. 7, 8 i 11) — bez zatrzymywania cię na drodze.